赛科龙今天发布第四代“小鸟”RX1S Max，售价：标准版16980元、旅行版19980元（三箱、护杠）！作为小排量国产休旅车型的开创者之一，“小鸟”已经累计售出超过8万台。新款车型延续了最初的外观设计，但是在配置方面得到大幅度提升。

　　相比RX1S所搭载的204cc单缸水冷发动机，Max车型配备的PY250发动机，让性能得到大幅度提升，最大功率从12kw提升到18kw，最大扭矩从17Nm提升到21Nm，更强劲的动力输出。带来更加畅快的骑行感受。

　　Max车型标配滑动离合器这是一个小惊喜，毕竟在国产250车型当中滑动离合器的普及程九游体育度还不算大，有了这个功能算是一个比较大了卖点，搭配赛科龙独有的双轴拨叉技术换挡系统，带来更加丝滑的换挡体验。

　　动力增强之后，后轮也由120/80-17升级至130/70-17，轮胎更宽更扁平，更适宜日常穿梭，同时提供更强的抓地力。而且将链条升级为520油封链条，寿命更长的同时还能提升骑行体验。

　　除了上述变化之外，赛科龙RX1S Max车型还配备了倒立式前叉、多连杆中置后避震，双通道ABS，全段不锈钢排气，双油门拉线，USB接口，可选OBD3.0智机车系统等等。

　　作为一款入门级休旅车型，RX1S Max的座高只有785mm，即便是身材娇小的女孩子也不用过于担心座高的问题，对于新手来说更亲和的座高，也能带来一些安全感。

　　同样作为入门级休旅车型的猛鸷190X售价和RX1S Max非常接近，通过简单的对比之后不难发现，不管是在配置层面还是性能方面，赛科龙RX1S Max都占据较大优势。作为国产品牌当中最早推出的休旅车型之一，赛科龙RX1系列久经市场考验，即便是面对本田也有丝毫不落下风。在经过多年的市场探索之后，新一代的“小鸟”为广大摩友提供了一个更有性价比的选择。

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