随着科技的飞速发展，自动驾驶技术已从科幻变为现实，逐渐渗透到我们的日常生活中。从早期的辅助驾驶系统到如今的完全自动驾驶测试车辆，这一技术的演进速度令人瞩目。2024年，作为自动驾驶技术发展的关键节点，预计将见证一系列重要突破和广泛应用。本期《爱卡独角SHOW》将探讨这一年自动驾驶技术的主要发展方向，以及其对行业和社会可能产生的深远影响。

　　深度学习，作为机器学习的一个子领域，已成为自动驾驶技术的核心驱动力。其强大的表征学习能力，使得自动驾驶车辆能够从海量的驾驶数据中提取有用的特征，进而理解并响应复杂的交通环境。到2024年，随着深度学习算法的进一步优化，自动驾驶系统将能够更加准确地识别行人、车辆、道路标志等关键元素，并在毫秒级的时间内做出决策。

　　强化学习算法通过试错的方式，使自动驾驶车辆能够在未知环境中自我学习和优化。这种算法特别适用于处理那些难以通过规则或预编程来解决的驾驶场景。到2024年，随着强化学习算法的不断完善，自动驾驶车辆将能够更好地适应各种突发情况和复杂的驾驶场景，如交叉路口的协调、紧急避险等。

　　未来的自动驾驶系统将不仅仅依赖于单一的传感器输入，而是将多种传感器的数据（如摄像头图像、激光雷达点云数据、毫米波雷达速度信息等）进行融合感知。这种多模态融合感知的方法，结合深度学习和模式识别技术，将显著提高自动驾驶车辆在各种天气和光照条件下的感知能力。

　　自动驾驶技术的另一个重要趋势是数据驱动的决策。通过收集和分析大量的实际驾驶数据，自动驾驶系统能够学习到更加符合人类驾驶习惯的决策策略。这种数据驱动的决策方法，不仅提高了自动驾驶的安全性，也使其更加容易被社会接受。

　　随着自动驾驶技术的不断发展，对计算资源和存储空间的需求也在不断增加。为了将自动驾驶系统部署到更多的车型上，模型压缩和优化技术将成为关键。到2024年，我们预计将看到更加轻量级、高效的自动驾驶模型问世，这些模型将在保持性能的同时，大幅降低对硬件资源的需求。

　　随着自动驾驶技术的飞速发展，其在道路交通中的应用日益广泛，对现有的交通法规和政策环境提出了新的挑战和要求。因此，各国政府和国际组织纷纷加快制定和完善相关法规，以确保自动驾驶技术的安全、合法和有序发展。

　　在自动驾驶技术的法九游智能体育科技规制定方面，各国政府正积极行动。一些先进国家已经出台了针对自动驾驶车辆的专门法规，明确了自动驾驶车辆的定义、分类、测试要求、上路条件以及法律责任等关键问题。这些法规为自动驾驶技术的商业化应用提供了法律保障，同时也为其他国家制定相关法规提供了借鉴和参考。

　　在中国，政府也高度重视自动驾驶技术的法规制定工作。相关部门已经出台了一系列政策文件和技术标准，对自动驾驶车辆的研发、测试、运营和管理进行了规范。这些政策文件不仅体现了政府对自动驾驶技术发展的支持，也为国内自动驾驶产业的发展创造了良好的政策环境。

　　除了制定法规外，政府还在资金、项目等方面对自动驾驶技术的研发和应用给予大力支持。一些国家设立了专门的自动驾驶研发基金，鼓励企业、高校和研究机构开展自动驾驶技术的创新研究。同时，政府还通过与企业合作、设立示范区等方式，推动自动驾驶技术的商业化应用和产业发展。

　　在中国，政府也通过多种方式支持自动驾驶技术的发展。例如，设立了自动驾驶测试区、开放部分道路进行自动驾驶测试、推动自动驾驶技术在公共交通、物流等领域的示范应用等。这些举措不仅为自动驾驶技术的研发和应用提供了有力支持，也促进了相关产业链的快速发展。

　　在自动驾驶技术的法规制定过程中，安全性和隐私保护是两个核心问题。一方面，自动驾驶车辆必须保证行驶安全，避免发生交通事故。因此，相关法规对自动驾驶车辆的安全性能提出了严格要求，包括传感器性能、算法可靠性、冗余设计等方面。另一方面，自动驾驶车辆在运行过程中会收集和处理大量个人数据，如乘客信息、行车轨迹等。这些数据的保护和管理也是法规制定的重要考量因素之一。

　　针对这两个问题，各国政府在制定相关法规时都进行了深入研究和权衡。一些国家已经出台了针对自动驾驶车辆的安全标准和隐私保护规定，以确保自动驾驶技术的合法和安全应用。同时，政府还通过与企业、公众等利益相关方的沟通和协商，共同推动自动驾驶技术的健康发展。

　　7月29日，捷途全新一代X70 PLUS正式上市，官方指导价11.19万元-13.79万元。新车全系搭载1.5T发动机，取消手动挡，顶配版售价比冠军版同排量的顶配车型贵了9000元

　　日前据路透社透露，欧盟委员会目前已向宝马和大众汽车发出信号，或将降低两家品牌进口中国生产的电动车型关税。同时欧盟也愿意将宝马和大众列为“合作公司”，并将享受中国投产车型20.8%的关税，且低于目前计划的37.6%。若这一计划得以落实，欧盟也将针对宝马旗下MINI COOPER纯电版车型、大众西雅特的Cupra Tavascan（国内称之为“与众”）两款车型展开减免关税措施。此外，如欧委会最终与宝马和大众汽车达成协议，这也意味着其在关税政策上首次做出妥协。

　　上汽大众某交付中心销售透露，新款ID.3将于7月31日上市。新车升级全新12.9英寸中控屏（现款10/12.9英寸），适配ID.7同款车机系统，UI更简洁、流畅度提升。销售表示，现款车型按揭可享至高7.2万优惠，纯净智享版惠后9.2888万元，出众版惠后9.9388万元，极智版惠后10.8888万元，全款购车优惠少1万元。

　　2024年被称为是“消费促进年”，自年初以来，国家大力推动家电、汽车等消费品“以旧换新”，特别是促汽车销费已成为各地政策关键词，且力度正持续加码。而为了进一步拉动汽车市场的增量消费，近日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》（简称《若干措施》），补贴政策再度加码，旨在深度促进车辆报废与置换，为国内汽车需求持续增长注入强劲动力。

　　根据今年上半年Stellantis集团财报数据显示，调整后营业收入84.63 亿欧元，同比下降40%；净利润为56.5亿欧元，同比下降了48%。而集团首席执行官卡Carlos Tavares则表示：“如果他们不赚钱，我们就会关闭他们。我们不能承受不赚钱的品牌。”同时这也预示着Stellantis集团或将裁撤旗下多个品牌。